Видео регулировка клапанов ваз 2107
Регулировка зазоров клапанов с индикаторной головкой на Классике
Приезжайте к нам, за консультацией по "Регулировка клапанов ВАЗ " или помощью, мы всегда найдем решение! Отправьте сообщение, и мы вам перезвоним! СТО Автомеханик. Ваше спокойствие за рулем! Заказать звонок.
Клапаны являются важным элементом механизма газораспределения в двигателе не только ВАЗ , но и любого другого бензинового карбюраторного двигателя. Именно бесперебойная работа восьми клапанов по два на каждый цилиндр обеспечивает правильный ток газов в цилиндрах, подводя топливно — воздушную смесь через впускной коллектор и удаляя выхлопные газы через выпускной. На фото хорошо видны кулачки, рычаги клапанов и сами клапаны приведен фрагмент механизма с двумя распределительными валами.
| 299 | Клапан — это элемент двигателя, входящий в систему газораспределительного механизма ГРМ и управляющий подачей рабочей смеси в цилиндр, а также удалением отработанных газов. От правильности работы системы ГРМ зависит очень многое: мощность двигателя, экономичность, экологичность и другие параметры. | |
| 250 | Всем привет. Вчера вечером пришла в голову идея отрегулировать клапана, потому как последний раз регулировка была при замене маслосъёмные колпачков. | |
| 493 | Далее проворачиваем двигатель, можно крутить за лопасти механической крыльчатки или специальным ключом за маховик, но я поддомкрачиваю заднее колесо включаю 4 передачу и проворачиваю двигатель крутя колесо. Двигатель нужно проворачивать до совмещения меток на звездочке распредвала с меткой на корпусе подшипников. | |
| 414 | Войдите, чтобы подписываться на каналы, комментировать видео и оставлять реакции. Приложение всегда с собой. | |
| 419 | Автомобили российского производства марки ВАЗ или «семёрка» выпускались в двух модификациях: с карбюратором и инжектором. | |
| 106 | Приезжайте к нам, за консультацией по "Регулировка клапанов ВАЗ инжектор" или помощью, мы всегда найдем решение! |
Неправильная регулировка клапанов снижает рабочий ресурс, поскольку при слишком малом зазоре будет происходить прогорание седла и самого клапана. А слишком большие зазоры провоцируют то самое постукивание. Сам процесс регулировки на ВАЗ , будь-то карбюратор или инжектор, происходит одинаково. Различия заключаются в том, как снимать крышку головки ГБЦ и выставлять поршни в верхнюю мертвую точку — на инжекторных «семерках» трещоткой подлезть не выйдет. Чтобы снять клапанную крышку, сначала надо демонтировать корпус воздушного фильтра болтики на 10 и отсоединить топливные шланги.
